El Aeronca, también de la marca Moldelhob, fue otro de los aviones de vuelo circular que hice y tampoco llegó a volar nunca.

Al igual que todos los aviones de vuelo circular volaba dando vueltas alrededor tuyo mediante dos cables de 15 metros de largo que servian para mover el timón de profundidad y así poder bajar o subir el avión.

El motor de combustible era de 2 tiempos y de 2.5 cc, se colocaba ligeramente inclinado hacia la derecha.

El fuselaje de este avión era ya hueco, de hecho fue el primer avión que hice que tenía una construcción mas elaborada y complicada, lo que me sirvió para coger experiencia para construir los aviones de radiocontrol.